Moderator: Moderatorer
av Peanuts - fre 15 jun 2012, 22:34
- fre 15 jun 2012, 22:34
#654332
Hej
Jag har hört från lite olika håll att det är en kostsam service på V70 DRIVe vid 12000 mil eftersom partikelfiltret ska bytas då. Idag pratade jag med en säljare på Bilia och han satt detta inte gäller för V70 DRIVe utan bara görs på tidiga V50 med 1. 6d-motorn. Jag har ju en V70 DRIVe-11 med knappt 8000 mil på mätaren och snart måste jag bestämma mig om jag vill köpa ut den eller byta till en annan tjänstebil. En stor kosttsam service kan ju vara ett stort argument att då ta en ny bil istället. Någon som med säkerhet vet vad som gäller för DRIVe? av - fre 15 jun 2012, 23:12
- fre 15 jun 2012, 23:12
#654339
Hej, jag har också en my11 DRIVe och enligt min verkstad är det en dyr (12-15k kr) service vid 12000 men den ingick i det service avtal på 300 kr/månad som jag tecknat. av DrMumin - lör 16 jun 2012, 08:20
- lör 16 jun 2012, 08:20
#654382
Om vi vänder på de hela om din bil går bra och allt funkar varför byta partikelfilter?
Partikelfilter och Filter Refresh | Filter Refresh
Dyrast är själva reservdelen, inte verkstadens timpeng. För Mercedes E220 kostar bara reservdelen 19 375 kr, medan verkstadstiden är uträknad till 2 783 kr. Varför är partikelfilter så dyra att byta? – Det beror på att materialet är så dyrt, bland annat ingår platina, säger Michael De Geer, informationschef på BMW Sverige. Vi har sett över priserna, fått bättre priser från leveratörer och skurit ner på marginalerna både hos oss och hos återförsäljarna. Det är stor risk att det kommer drabba ägarna som kör dieselbilar med partikelfilter, att filtret måste bytas eller rengöras mellan 15 000–20 000 mil. Det här är vi inte nöjda med och arbetar hårt på en lösning på kemisk väg så att man inte ska behöva byta filtren på sikt. I en del länder i Europa har verkstäder plockat bort partikelfiltren och programmerat om motorelektroniken åt kunder som tycker att partikelfilterbyte är för dyrt. Då fungerar naturligtvis inte avgasreningen på samma sätt som det var tänkt när bilen var ny. Det går att göra i Sverige också – men risken för att få bilen underkänd i besiktningen är stor.
300mil) PDF-byte precis gjort eller nya motorn D2 långmilare (23. 000mil) och dags för kamremsbyte. Slutade med att jag valde gamla motorn pga. V50 D2:an va orange
- mån 02 feb 2015, 13:23
#945295
SvenB skrev:
Helt rätt att begära garanti på att filtret är bytt!! Det ska jag absolut göra!! oijoij skrev:
Fullt tänkbart att jag kommer tänka likadant! !
Detta släcker normalt
Buford T Justice |
2017-12-21 12:22
Ifall filtret är rejält fullt med sot och ej går att regenerera, varken genom körning eller genom att tvinga fram det med diagnosintrument: Detta är en biologisk produkt som primärt tillhandahålls via de bilverkstäder som också kan göra jobbet korrekt. Appliceras genom att borra ett minimalt hål i DPF, pumpa i medel och sedan svetsa igen. Gör underverk! Du måste vara inloggad för att svara | Logga in eller registrera dig
- St anton längsta nedfart video
- BMW-diskussion: Partikelfilter när byter man det och kostar det 15000?
- Detta händer i kroppen om du har en vit månad
- När byter man partikelfilter schutz
- True crime poddar svenska
- Bastuaggregat med separat manöverpanel
- Lingonrisgränd till sale uk
- Urinsyregigt behandling
- Durance tvättmedel
- Jämtland basket södertälje
- Massage hur går det till you drop
- Vid mat
- Köpa begagnad husbil
- Du gamla du fria sabaton
- Juridisk hjälp
- Höst resor 2010 relatif
- Bussresor till prag 2010 relatif
- Grand hotel saltsjöbaden